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?精密管的防锈处理

精密管的防锈处理

精密管在拉丝处理后，假如外表镍元素被破坏那耐腐蚀效果肯定是会差一点的，可是也不能说彻底不防锈，所以精密管尽量不要用在野外露出的当地。

精密管使用在室内的话不仅美观，而且关于室内的环境来说，防锈是满足的，可是假如放到室外的话，要留意保养。定期给擦防锈油，留意维护不要让精密管的外表受到破坏。

千万不能用带腐蚀性的清洁液擦拭精密管，一般用清水擦拭就可以了。这样能更好的维护不锈钢管外表。随着出产技术不断提升与改进，新的出产设备正不断更新与改进，精密管在对外表加工过程中的耐腐蚀，将有新的改观，和零破坏，将成为现实！

精拔无缝钢管的发展趋势和用量

按节省成本和缓解净重的发展趋向，精拔无缝钢管是重点研发方向。但国内目前在汽车用精拔无缝钢管行业存在一些薄弱点，如小汽车的横臂架管、车轿用管、高精密度和高韧性的厚壁曲轴管、**宽抗压强度的小汽车侧防撞杆、**宽抗压强度的稳定杆用无缝钢管等，因为电焊焊接质量不稳定、焊接淬火不均匀分布等问题，冷拔无缝钢管，绝大多数依靠進口。

汽车用精拔无缝钢管约100万吨级，其中精拔无缝钢管约60万吨级、焊接钢管约40万吨级。以小汽车为例，每辆车用管量平均约40Kg，其中精拔无缝钢管25Kg、焊接钢管15Kg，国产轿车2019年估计生产量为1300万辆，无缝钢管，则2019年小汽车用无缝钢管量估计为20万吨级。

除此以外，在汽车用精拔无缝钢管种类中，排汽管为关注的一个重点。进气系统坐落于汽车底端，16Mn无缝钢管 ，接入柴油发动机排气管端与大气，其组合而成结构由排气管岐管、前管、挠性管、离子液体变换管、中心管、主 和末梢管共7个零配件组合而成。坐落于高溫段的排气管岐管要求抗高溫空气氧化，坐落于中温段的中心管要求耐热耐酸碱盐腐蚀性，坐落于排气管尾部的无缝钢管构件则要求耐各种腐蚀性和电焊焊接性能良好。

(1)热加工和冷加工的区别

热轧是热加工，冷拔是冷加工

(2)主要区别：

热轧是在再结晶温度以上进行轧制，冷轧为在再结晶温度以下轧制；

冷轧有的时候也会有加温的，但是温度比较低，因为冷轧之后会产生加工硬化，如果对于材料的成型要求比较高，还要进行退火。

冷轧和热轧一般是板材或者型材，而冷拔一般是圆柱截面的线材。另外热轧板材一般是合金含量较高，强度较高的钢材，而冷轧则是低碳低合金的钢材，通过冷轧可以提高强度，保证材料表面质量。

冷拔钢管和热轧钢管的区别和板材不同。